WSB Termine
FR 13.02.26 Stammtisch im Café Bistro 57 in Rath Anhoven
SA 21.02.26 Schrauberstammtisch
SO 12.04.26 Fahrsicherheitstraining
SO 26.04.26 Fahrsicherheitstraining
Stammtisch jeden 2. Freitag eines Monats in unserem Stammlokal
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Einmal Hohes Venn bitte... (13.11.)
Re: Einmal Hohes Venn bitte... (13.11.)
14 Nov. 2025 20:12
Das war wieder eine Super-Joodie Tour, für die ich mich hiermit nochmals bei unserem TG Joodie recht herzlich bedanken möchte. Den bisherigen Ausführungen der Tourgang darf ich mich ohne Einschränkungen anschließen. Das war auch wieder eine tolle Truppe, mit der ich immer wieder gerne fahre !!
Große Straßen, kleine Straßen, weite Kurven, enge Kurven .... trotz November noch schönes Tourwetter mit überwiegend trockenen Straßen und kaum Laub, hier war für jeden was dabei.
Wunderte mich nur, als unser TG Joodie anscheinend sehr zielgerichtet in eine Sackgasse hineinfuhr und war mit dem Wundern noch nicht fertig, als das Ende der Sackgasse erreicht war. Von da an ging es trotzdem weiter über Schlaglochpisten, Wald- und Schotterwegen. Wenn man da nicht gerade eine GS unterm Hintern hatte, erschien es mir zur Vermeidung körperlicher "Kollateralschäden" als sinnvoll, diese Wege stehend zu fahren.
Was hier für eine GS anscheinend als Pflichtübung galt, war für meine NC schon sehr anspruchsvoll und ich freute mich wie Bolle, als ich am Waldende noch beide Räder an meinem Moped vorfand
)
Würde diese schöne Tour trotzdem immer wieder gerne fahren
Schöne Grüße
Matthaeo
Große Straßen, kleine Straßen, weite Kurven, enge Kurven .... trotz November noch schönes Tourwetter mit überwiegend trockenen Straßen und kaum Laub, hier war für jeden was dabei.
Wunderte mich nur, als unser TG Joodie anscheinend sehr zielgerichtet in eine Sackgasse hineinfuhr und war mit dem Wundern noch nicht fertig, als das Ende der Sackgasse erreicht war. Von da an ging es trotzdem weiter über Schlaglochpisten, Wald- und Schotterwegen. Wenn man da nicht gerade eine GS unterm Hintern hatte, erschien es mir zur Vermeidung körperlicher "Kollateralschäden" als sinnvoll, diese Wege stehend zu fahren.
Was hier für eine GS anscheinend als Pflichtübung galt, war für meine NC schon sehr anspruchsvoll und ich freute mich wie Bolle, als ich am Waldende noch beide Räder an meinem Moped vorfand
)Würde diese schöne Tour trotzdem immer wieder gerne fahren
Schöne Grüße
Matthaeo
Wiedereinsteiger
Fahre z.Zt. eine Honda NC 700 S (A2-Maschine mit 48 PS) und eine DKW RT 200 (Bj. 1955 mit 9 PS).
Km/pA. (früher) 4000 - 9000
Angestrebtes Fahrprofil: vom Blühmchenpflücker bis Sporttourer (hauptsache fahren!)
Fahre z.Zt. eine Honda NC 700 S (A2-Maschine mit 48 PS) und eine DKW RT 200 (Bj. 1955 mit 9 PS).
Km/pA. (früher) 4000 - 9000
Angestrebtes Fahrprofil: vom Blühmchenpflücker bis Sporttourer (hauptsache fahren!)